قريبا… حلم السفر أسرع من الصوت يتحقق

()

أعلنت الشركة المعروفة باسم “Boom Supersonic” ، ومقرها في دنفر ، كولورادو ، بالولايات المتحدة الأمريكية ، مؤخرًا عن نيتها إطلاق طائرتها الأسرع من الصوت المعروفة باسم “XP-1” في السابع من أكتوبر في التالي العام ، بنية بدء رحلاتها التجريبية في وقت لاحق من عام 2021.

نُقل عن بليك شول ، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة ، قوله في بيان إن “XP-1 هو الخطوة الأولى في تقديم السفر الأسرع من الصوت حول العالم.”

وأوضح شول قائلاً: “الرحلات الجوية التي تطير بسرعة مضاعفة تعني أنه يمكننا السفر أكثر وقطع مسافة أكبر ، مما يمكننا من زيارة المزيد من الأشخاص والوجهات السياحية والأماكن الثقافية”.

تم تصميم الطائرة ، التي وصفتها الشركة بأنها “الأسرع في التاريخ” ، باستخدام أحدث التقنيات مثل هندسة ألياف الكربون ، بالإضافة إلى الديناميكا الهوائية عالية الفعالية. ووصفت الشركة الطائرة بأنها “الأسرع في التاريخ”.

وفقًا لشبكة CNN ، حصلت “Boom Supersonic” على طلبات مسبقة بقيمة 6 مليارات دولار على الأقل لـ XP-1 من شركات مثل Virgin Group و Japan Airlines ، حيث استثمر كل منهما 10 ملايين دولار في الشركة في عام 2017.

من المتوقع أن تبدأ الطائرة رحلاتها التجارية في عام 2030 ، وستركز تلك الرحلات أولاً على مسارات عبر المحيط الأطلسي. ستتسع الطائرة ما بين 55 و 75 راكبًا.

سيتم تجهيز الطائرة بأحدث تقنيات الحد من الضوضاء ، وستسافر بسرعات تفوق سرعة الصوت فوق المحيطات. سيضمن ذلك عدم تأثر المناطق السكنية سلبًا بالأصوات التي تصدرها الطائرات.

من المهم أن نلاحظ أن “Boom Supersonic” ليست الشركة الوحيدة التي تعمل على بناء الطائرات الأسرع من الصوت. تقوم شركة أخرى تسمى “Aerion” بتصميم طائرة أسرع من الصوت تسمى “IS2” ، والتي تتسع لـ 12 شخصًا ويمكنها السفر بسرعة تفوق سرعة الصوت.

أسرع من الصوت
“إكس بي-1” طائرة شركة “بووم سوبرسونيك” التي وصفتها الشركة بأنها “الأسرع في التاريخ”

“في غضون ساعة، ستكون قادرًا على الوصول إلى أي مكان على الأرض ، وستشمل الرحلة أيضًا توقفًا قصيرًا للسياحة على حدود الفضاء.” هذا هو الهدف من المشروع الذي تنفذه شركة أمريكية ناشئة يهدف إلى تطوير طائرة ركاب عالية السرعة قادرة على نقل الركاب بسرعة تزيد اثني عشر مرة عن سرعة الصوت.

وفقًا لتقرير نشرته بلومبرج ، ستبدأ الشركة الأمريكية الناشئة في اختبار ثلاثة نماذج مصغرة هذا الصيف. اسم الشركة هو Venus Aerospace، وهي شركة ناشئة مقرها الولايات المتحدة. هدفها هو تصميم طائرة فضائية يمكنها السفر بسرعات أسرع عدة مرات من سرعة الصوت. هذا من شأنه أن يجعل من الممكن للناس السفر إلى أي مكان على هذا الكوكب في غضون ساعة واحدة فقط.
طائرة ركاب فائقة السرعة تنزلق على طول الحدود بين الأرض والفضاء. فقط كيف ستفعل ذلك؟
تجربة الطيران في هذه الطائرة الفضائية يمكن مقارنتها إلى حد بعيد بالطيران في طائرة تقليدية ، باستثناء جزء الرحلة الذي يحدث في المركز.

بعد تحقيق ارتفاع طيران عادي ، سيطلق الطيار معززات صاروخية لتسريع الطائرة إلى أكثر من 14000 كيلومتر في الساعة (حوالي 9000 ميل) ، وهو ما يعادل ما يقرب من 12 ضعف سرعة الصوت.

ستحافظ الطائرة على هذه السرعة لحوالي خمسة عشر دقيقة ، وعند هذه النقطة ستنزلق عكس اتجاه الغلاف الجوي من أجل إبطاء سرعتها ، وبعد ذلك ستعود إلى الأرض وتهبط في مطار تقليدي.

هدف Venus Aerospace هو استخدام هذه التكنولوجيا لتقليل الوقت الذي يستغرقه السفر في المسافة بين لوس أنجلوس وطوكيو ، والذي يستغرق الآن ما بين 12 و 13 ساعة لإكماله.

كان الخافز لإكمال هذا المشروع بحقيقة أنهم سيتأخرون عن حفلة عيد ميلاد جدتهم.

جاء الإلهام لمفهوم طائرة ركاب عالية السرعة من الاحتفال بعيد ميلاد الجدة التسعين.

مؤسسا العمل الجديد شخصان كانا قد سبق لهما العمل في شركة Virgin Orbit ، وهي شركة تقدم خدمات إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة.

كان كل من سارة “ساسي” دوغليبي ، مهندسة الإطلاق، وزوجها أندرو ، الذي تولى عملية الإطلاق والحمولة الصافية وعمليات الدفع ، مسؤولين عن كتابة الكود.

بعد أن غاب عن حفلة عيد ميلاد جدة ساسي الـ 95 في الولايات المتحدة لأن الرحلات الجوية إلى الولايات المتحدة من اليابان ، حيث كانوا يعيشون في ذلك الوقت استغرقت وقتًا طويلاً ، أصبح الزوجان مفتونين بفكرة السفر بسرعات تفوق سرعة الصوت وبدأا مشروعًا بناء طائرة الفضاء الخاصة بهم. أدى ذلك إلى اهتمامهم بالسفر إلى الفضاء بشكل عام.

تضم فينوس حاليًا 15 عاملاً ، غالبيتهم من المهنيين المخضرمين في مجال الأعمال الفضائية ، وقد حصلت الشركة على استثمارات من الشركات الكبرى العاملة في مجال الاستثمار المالي.

يقدم أندرو دوغليبي اعترافًا مستترًا بتاريخ الفكرة من الفشل عندما يضيف ، “يحاول الناس كل بضعة عقود” ، لكنه واثق من أنها “ستنجح هذه المرة”.

لماذا يبدون واثقين جدًا من فرص نجاحهم. هل سيتمكن الجنس البشري من تحقيق ذلك؟

وفقًا لدوغليبي ، ستكون طائرتها الفضائية مختلفة عن تلك التي تمت تجربتها في الماضي لأن محركها سيكون أكثر كفاءة. سيمكنها ذلك من التعامل مع الوزن الإضافي الذي يأتي مع الأجنحة ومعدات الهبوط والمحركات النفاثة التي تسمح لها بالإقلاع والهبوط بطريقة مماثلة لطائرة الركاب.

وفقًا لجاك فيشر ، رائد فضاء سابق في ناسا ، “إن الإطلاق الأولي يهزك في مقعدك ، لكن هذا الشعور سرعان ما يتلاشى لأنك تسير بسرعة كبيرة بحيث لا تشعر به بعد الآن.” قال هذا من قبل فيشر.

هدف Venus Aerospace هو استخدام هذه التكنولوجيا لتقليل الوقت الذي يستغرقه السفر في المسافة بين لوس أنجلوس وطوكيو ، والذي يستغرق الآن ما بين 12 و 13 ساعة لإكماله.

“الإطلاق الأولي يهزك في مقعدك.مع ذلك ، فإن بناء طائرة ركاب عالية السرعة ليس في الأفق ، ولا يزال العمل جارياً لتصميم شكل الطائرة .

حصلت الشركة على منحة بحث متواضعة من سلاح الجو الأمريكي ، وتحاول حاليًا تأمين المزيد من التمويل من وزارة الدفاع الأمريكية ؛ يقدر دوغليبي أن المشروع سيستغرق عشر سنوات على الأقل ليكتمل.

بعد تنفيذ التكنولوجيا ، لا يزال يتعين على الشركة مراعاة الطبيعة التجارية للطائرة. يتضمن ذلك تحديد مبلغ الأموال الإضافية التي يرغب المسافرون في دفعها لإكمال الرحلة في منتصف الطريق حول العالم في فترة زمنية أقصر.

وفقًا لساسي دوغليبي ، “المشروع الحالي مخصص للأشخاص العاديين”.

لماذا فشلت المشاريع المنجزة في الماضي؟

لم تنجح المحاولات السابقة في الرحلات الجوية عالية السرعة ، مثل طائرة الكونكورد الأنجلو-فرنسية المعروفة ، والتي سارت بسرعة ضعف سرعة الطائرات العادية ، و Aerion Supersonic ، التي وعدت بالسفر بين أي نقطتين على الأرض في غضون ثلاث ساعات.

وفقًا لجيسي كليمبنر ، طائرة أيروسبا الرئيس التنفيذي وشريك الدفاع في McKinsey & Company ، هناك حل لنفاد صبر الناس: “لم يتم إثبات أن الغالبية العظمى من الناس ستنفق الكثير لمدة ساعة من الوقت.”

“الإطلاق الأولي يهزك في مقعدك.مع ذلك ، فإن بناء طائرة ركاب عالية السرعة ليس في الأفق ، ولا يزال العمل جارياً لتصميم شكل الطائرة .

وفقًا لتقرير على موقع BBC على الإنترنت ، من الناحية التكنولوجية ، فإن الرحلة الأسرع من الصوت ليست معقدة. لكن التحدي يكمن في تقديم خدمة يمكن للركاب توفيرها ، وهي أقل تلويثًا للبيئة ، والأهم من ذلك أنها تقضي على كسر حاجز الصوت الذي عانت منه طائرات الكونكورد.

عندما تكسر طائرة حاجز الصوت ، فإنها تُحدث هديرًا هائلاً يشبه الرعد ، وهذه الضوضاء لديها القدرة على إحداث أضرار هيكلية.

“كونكورد كانت سابقة لعصرها ؛ لقد كان إنجازًا تقنيًا ضخمًا ومع ذلك ، فقد كانت مهدرة للغاية للوقود ، ولهذا كان تشغيلها مكلفًا للغاية.”

أعلنت كل من الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية في 10 أبريل 2003 أنهما سيتقاعدان من أساطيل طائرات الكونكورد الخاصة بهما ، والتي تم إنتاجها بشكل مشترك من قبل المملكة المتحدة وبريطانيا.

وفقًا لتقرير في صحيفة The Sun البريطانية ، أشارت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية بأصابع الاتهام إلى انخفاض أعداد الركاب وزيادة نفقات الصيانة بسبب مشاكلهم المالية.

بعد حادث طائرة كونكورد تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية في يوليو 2000 ، والذي وقع بعد دقائق فقط من إقلاع الطائرة من باريس وأسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 109 بالإضافة إلى أربعة أشخاص كانوا على الأرض ، انخفض عدد الركاب. على الرحلات الجوية .

من ناحية أخرى ، راهن مستقبل الشركة الأمريكية Aerion Supersonic على الاعتقاد بأنها يمكن أن تحسن من أوجه القصور في كونكورد.

عملت Aerion Supersonic على تصميم طائرة رجال أعمال عالية السرعة قادرة على الطيران بضعف سرعة الطائرات التجارية ، لكن الشركة أوقفت عملياتها في مايو 2021 بسبب صعوبات مالية. على الرغم من حقيقة أنها كانت قادرة على الطيران بمعدل ضعف سرعة الطائرات التجارية ، إلا أنها تمكنت من الطيران بمعدل ضعف سرعة الطائرات التجارية. كان من المفترض أن تنطلق طائرة Aerion Supersonic من الأرض وتبدأ في تقديم الخدمات التجارية بحلول عام 2026 ، وفقًا للخطط.

كانت طائرة Aerion Supersonic تتفوق على طائرة الكونكورد ، على الرغم من أن كونكورد هي الطائرة الأسرع. كان من المتوقع أن تجعل الطفرة الصوتية وما يسمى بتقنية “الرحلات بدون ذراع” من الممكن للطائرة الطيران بدون حاجز الصوت ، والذي يحدث عند اختراق سرعة الصوت ، كما كان الحال مع طائرات كونكورد. كان هذا متوقعًا لتمكين الطائرة من الطيران دون دوي اختراق الصوت.

تستفيد وظيفة Boomless Cruise من ظاهرة الأرصاد الجوية المعروفة باسم Mach Cut Off ، والتي تحدث عندما ينفصل ذراع الرافعة عن طبقات الهواء الأكثر كثافة ودافئًا.

يعتقد الخبراء في المجال أن الناس لن يمانعوا في دفع المزيد للطيران بسرعة الصوت ، على الرغم من حقيقة أن برامج مثل Aerion و Concorde قد تم اعتبارها فاشلة.

اقرا المزيد عن اخر اخبار العراق والعالم في موقعنا اخبار العراق.

القطار المرتفع … على البغداديين الانتظار حتى عام 2027 حتى تتحسن الاختناقات المرورية

How useful was this post?

Click on a star to rate it!

Average rating / 5. Vote count:

No votes so far! Be the first to rate this post.

المقالات الأخيرة

قصص ذات الصلة

ترك الرد

من فضلك ادخل تعليقك
من فضلك ادخل اسمك هنا

Stay on op - Ge the daily news in your inbox